当印度IRNSS导航系统被国际海事组织盖章认证时，莫迪办公室连夜挂出横幅：全球第四大导航系统诞生！可谁能想到三亚股票配资，这个号称投资仅3.5亿美元的\"奇迹工程\"，7颗卫星里2颗常年罢工，剩下5颗信号飘得比恒河水还随性。更魔幻的是，印媒集体高潮：性能已超中国北斗和美国GPS！
卫星导航界的\"四强争霸\"早被印度改写？
翻开世界卫星导航格局图，GPS、格洛纳斯、北斗、伽利略四大系统如同四根擎天柱，牢牢钉在地球轨道上。美国GPS的24颗卫星组网全球无死角，中国北斗55颗卫星实现厘米级定位，就连半瘫痪的欧洲伽利略都有22颗在轨卫星。而印度所谓的\"全球第四\"，不过是把区域覆盖的IRNSS和日本QZSS硬塞进排行榜的文字游戏。
更讽刺的是，印度导航卫星的设计寿命仅有5年，不到中美卫星的1/3。按照这个消耗速度，要维持基本服务，印度每年都得追加发射新卫星。有航天专家算过账：别看IRNSS初期只花了3.5亿美元，长期维护成本恐怕比北斗三期400亿人民币的投入还烧钱。
覆盖范围不足青藏高原，竟敢叫板全球系统
IRNSS官方宣传片里，7颗卫星的轨道像孔雀开屏般铺满南亚天空。可现实是，这个系统连隔壁青藏高原都覆盖不全，服务范围仅有北斗的1/10。最打脸的是，2023年印度博主实测发现，7颗卫星中只有2颗能稳定传输信号，另外2颗间歇性抽风，剩余3颗根本就是\"太空垃圾\"。
这让人想起印度空间研究组织（ISRO）的经典操作：2017年发射的IRNSS-1H卫星，因为整流罩没分离直接坠入大气层。如今他们又搞出个\"2/7\"的残血版导航系统，就敢在IMO认证文件里写上\"准全球服务\"。相比之下，日本QZSS虽然也是区域系统，但至少4颗卫星全勤在岗，定位精度能到厘米级。
拒绝北斗的代价：花数十亿买美俄二手技术
印度军方一边拒用北斗，一边却给美国GPS和俄罗斯格洛纳斯送上天价订单。苏-30MKI战机全套俄制导航模块单价超百万美元，AMCA隐身战机项目更是承诺优先采购美国GPS军用码。这些钱要是拿来完善IRNSS，早够再发20颗卫星了。
更荒诞的是IRNSS的民用表现。印度渔船曾集体投诉导航信号漂移10公里，导致多起越界捕捞事件。而中国渔民早在2012年就用上北斗的短报文功能，遇险时能直接发送坐标求救。当印度媒体吹嘘\"IRNSS定位精度达10米\"时，却绝口不提北斗三号全球实测精度已达4.4米。
航天版的\"印度速度\"：20年憋出7颗卫星
回看IRNSS发展史，就是一部拖延症晚期病历：2003年立项时放话\"5年建成\"，结果到2013年才发射首星；原计划2015年组网完成，硬是拖到2023年还处在\"半身不遂\"状态。同一时期，中国北斗从区域覆盖到全球组网只用了8年，55颗卫星发射成功率100%。
最魔幻的当属印度航天人的自信。ISRO前主席库马尔曾宣称：\"IRNSS将很快扩展成30颗卫星的全球系统。\"可现实是，他们连现有的7颗卫星都养不活。就像开着辆缺缸的奥拓，却非要和复兴号高铁比速度，还要沿途大喊\"我已超越中国\"——这大概就是印度版GPS的终极魔咒。
当印度网友在社交媒体刷屏\"导航强国\"时，孟买的出租车司机仍在用GPS规避拥堵。这场自嗨式的航天大跃进，终究骗不过导航地图上跳动的误差圈。或许正如ISRO内部报告所言：在砸够100亿美元之前，IRNSS永远只能是\"南亚特供版\"的导航玩具。
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